第十六，工具发明。例如，97250841．4号文献涉及一种加工汽车铝合金钢圈锁固孔的专用刀具。它包括本体、主钻头，刀具本体顶端焊有一个主钻头，它以铝合金一体成型，上段具有小孔钻头部，下段具有大孔钻头部，小孔钻头部及大孔钻头部的两主切削角后侧均设一个切面；主钻头有两个退屑弧槽，底端设有V形凸面，它与本体顶端设有的V形凹面相衔接并焊接一体。200710027352．6号文献涉及一种铝合金车轮气体压力铸造装置及其铸造方法。该装置包括机座、顶模油缸、侧模油缸、封堵油缸，四个侧模油缸水平对称设置在机座上，各个侧模油缸分别与侧模连接，四个侧模之间的机座上相应设有下模，侧模、下模的上侧相应设置有上模；封堵油缸、顶模油缸分别设置在机座的上、下方，顶模油缸与上模的上模板连接，且封堵油缸位于上模板的上方，封堵油缸与上模板之间还设置有接件托盘；上模设置有加压室，加压室外接有气体加压系统；侧模、上模、下模分别与冷却系统连接。
第十七，铝箔发明。例如，03100894．1号文献涉及一种纳米环保液体铝箔及其制备方法与使用方法。它采用天然蓖麻籽榨制的纯蓖麻油与TDI、环氧树脂、铝粉、纳米级填料等组分，经过一整套制备工艺方法合成高分子的纳米液体铝箔，该液体铝箔有溶剂型和水溶型两种，可浸渍、喷涂在金属表面，代替镀锌或其他非金属材料基体的表面涂覆材料。200510095662．2号文献涉及一种汽车空调用铝箔，它由原材料经熔炼、铸轧、冷轧、退火处理等工艺生产而成，原材料重量份组分如下：Al，99至99．50份；Fe，0．15至0．28份；Si，0．08至0．18份；Mn，0．20至0．25份；Mg，小于0．05份；Zn，小于0．1份；Cu，小于0．1份；Ti，小于0．08份；Ni，小于0．05份；Cr，小于0．05份。这种铝箔适合高速冲床的冲制。
再例如，95214303．8号文献涉及一种汽车内装饰件的铝箔复合板，它由五层材料复合组成，铝箔复合膜与纤维毡之间是粘接剂层。纤维毡与装饰面料之间是一层粘接剂层。铝箔复合膜是由铝箔、玻璃纤维网格布、聚乙烯薄膜挤出复合而成。这种复合板吸音、隔热、抗振、阻燃、强度好、重量轻，适合用于汽车内部装饰。200510009792．X号文献涉及一种汽车散热器用铝合金箔及其制作方法。该铝箔发明包括铝、铜、锌、钛等组分，并控制杂质中铁、锰的含量之和小于1．8％。
第十八，喷涂焊接技术发明。例如，200610151047．3号文献涉及一种铝合金热交换器导管和翘片复合钎料的冷喷涂方法。该发明的方法包括如下步骤：将Al－Si、Zn粉末和钎剂按一定重量比混合成粉料，再将粉料进行烘干处理，制成冷喷粉料；将导管和翘片表面进行清洗处理，将烘干后的冷喷粉料采用冷喷涂技术一次性沉积到导管和翘片的表面上；对于冷喷涂后的基体导管进行组装、钎焊。99113599．7号文献涉及一种汽车铝合金车轮闪光焊接工艺。
第十九，板材制造方法发明。例如，95195922．0号文献涉及一种生产经固溶热处理的汽车铝合金板材的方法，该方法包括如下步骤：使热轧或冷轧铝合金板材经受固溶热处理，随后淬火，在基本时效硬化发生之前，使该合金板材再经受一次或多次后继热处理，该后继热处理包括将该板材加热到100℃至300℃范围内的某一峰值温度（优选130℃至270℃），然后使该板材在峰值温度下保持一段时期，时间少于1分钟，再使该合金板材从峰值温度冷却到温度85℃或更低。
第二十，发动机发明。例如，200610118386．1号文献涉及一种铝合金汽车发动机支架的挤压铸造制备方法。它采用的合金材料为铝合金，经集中熔化炉升温，熔化、精炼与变质处理，然后进行浇注。模具采用一模两腔对称分布结构，向挤压铸造机料桶输送合金液，挤压铸造机冲头向发动机支架模具型腔推注合金液并增压使铝合金液结晶，获得发动机支架挤压铸造零件，再对零件进行固溶时效强化处理，得到力学性能优越的汽车用发动机支架。91104632．1号文献涉及一种铝合金构件在低压下去除泡沫塑料模型的成型方法，适合制造汽车发动机缸盖。
第二十一，油泵发明。例如，200510016998．5号文献涉及一种铝合金动力转向油泵的制造工艺，它以铝合金作为制造材料，采用铝合金液压铸造制成毛坯，并对毛坯进行消除应力处理；其阀孔采用滚挤工艺或珩磨工艺，保证其质量要求，最后清洗、检验、包装产品。
第二十二，整车和消音器等其他部件发明。例如，200620059409．1号文献涉及一种铝罐运输车，包括汽车底盘、位于该汽车底盘后端的罐体承载平台及承载于该罐体承载平台上的罐体，罐体为方圆形或方椭形，采用优质碳钢板或铝合金板焊接而成。200610107433．2号文献涉及一种铝合金挤出产品及制造方法、热交换器多孔管及热交换器的制造方法。02126471．6号文献涉及一种汽车消音器用铝合金电镀钢板的电镀方法。
再例如，200620074909．2号文献涉及一种汽车用铝质水散热器加强芯体。加强芯体包括护板、散热管、散热带等，其中，主片中央设有冲制成的矩形孔，加强板设置在矩形孔内，加强板与散热带焊接连接。加强板的厚度与散热管的厚度相同。200710008859．7号文献涉及一种汽车制动泵用铝制阀门杆及其制造工艺。该铝制阀门杆包括断面呈三角形的滑杆部和与胶塞相连接的头部，阀门杆表面具有硬质阳极氧化层。其制造工艺包括：滑杆部采用铝棒冷挤压工艺成型，头部经过机加工切削成型，加工完成以后再对阀门杆表面进行硬质阳极氧化处理。200620101860．5号文献涉及一种轻型汽车用的铝合金动力转向泵。
第二十三，管件发明。例如，200420074540．6号文献涉及一种铝质喷锌多孔扁管，它包括管外壁、隔栅、管孔；它的管外壁上喷有耐腐蚀的锌层。它适合制造汽车空调散热管。200520072997．8号文献涉及一种汽车专用镀铝钢管。
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