在工业用铝挤压材中,铝型材占了很大的比重,使用遍及各行各业。在工业发达国家中,交通运输业用型材在工业挤压材中占有较大的比重,大型轨道车辆型材质量要求高、生产难度大,更代表着挤压生产的先进技术水平。国内铝挤压材从上世纪末开始进入产量大幅增长时期。据中国有色金属工业协会统计,2000年至2005年,国内铝挤压材产量年均增长超过35%,其中铝型材产量约占85~90%,成为铝加工材中增长最快的品种。2005年,我国铝挤压材表观消费量为375万吨左右,其中建筑、交通运输和机械制造行业的消费仍位居前三位,其对挤压材的需求约分别占65%、12%和10%。
大挤压机数量居世界第一我们一般称挤压能力≥50MN的为大型挤压机,能力≥80MN的为特大型挤压机。我国最早的大型挤压机是上世纪50年代由前苏联引进的2台50MN水压单动挤压机,随后在70年代我国自行设计和制造了125MN和80MN水压双动挤压机,这些挤压机主要是为生产军工产品而设计的,并不适合生产工业铝型材。90年代中期,开津铝合金厂从意大利引进了55MN油压单动挤压机并配套成适合生产工业型材的生产线,这是我国第一条大型工业型材挤压生产线。本世纪初,随着轨道车辆轻量化的发展,车辆型材的需求已提到议程上来了,首先是西南铝把原来的80MN水压机改造成油压机并配套成适合生产大型工业材的特大型挤压生产线,吉林麦达斯(原辽源泉铝材厂)也建成了75MN大型工业材生产线。
